Tips dan Trik Menambah Peforma Yamaha Byson !!

komponen kelistrikan satu ini sangat penting untuk dicopot dan diganti dengan yang tipeunlimiter, karena di CDI yang terpasang dari pabrikan Yamaha adalah CDI yang limiter. Jadi, jika pada RPM tertentu motor akan tersedak (diibaratkan seperti bernafas, motor tidak bisa lanjar pernafasannya). kalau lagi kenceng terus mberebet  gara – gara CDI limiter juga nggak enak, motor tak bisa maksimal mengeluarkan tenaganya. CDI seperti BRT atau REXTOR mudah dijumpai. hanya dari salah satu prodak tersebut ada yang settingnya sulit. ya pandai pandai cari info deh (aku ga brani sebut tar di musuhin ama CEO-nya).

KNALPOT

Wah ya ini nih yang bikin Byson berat. *nggak mutlak tapi.. gimana enggak orang berat knalpot itu misal boleh dikata ada deh kalo 4 – 5 kg. pa lagi di tenganya ada kotak kecil seperti knalpot di mobil. yang di klaim YMKI sebagai alat yg bisa menyaring udara kotor hasil pembakaran. trus nanti keluarnya udah bersih, lulus euro brapaaaa gitu. tapi kalau mau sedikit lebih enteng ya monggo ditinggal dirumah saja tuh kenalpot bawaan pabrikan. kalau masalah beli aftermarket ga perlu risau bay. orang udah banyak yang jualan knalpot aftermarket Yamaha Byson. ada AHRS, NOB1,CLD,TDR,R9 dsb. ( bayar nih yang disebutin, promosiiiii ). tinggal pilih kalau harga terakhir up-date sih sekitar 350 – 1,2 juta. ya tergantung kantong, kalau naiknya HP (house power) sih ya hampir sama rata sama tinggi lah. beda prestise aja. kl pake yg murah ama yang mahal emang beda rasanya. haha.

KOPLING

Ini jarang ada yang bahas nih, yang lain pada bahas knalpot,CDI ituuu – ituuu aja. karena sama – sama pengguna ya kita saling sharing lah tentang ini. jangan disimpen, toh nntar juga jadi ilmu yang manfaat bagi penunggang Yamaha Byson. PERTANYAANNYA : kenapa kurang narik waktu di lepas koplingnya. JAWABANNYA : ini motor di produksi masal, sapa aja boleh beli asal mau nunggu ama punya duit. nggak hanya cowok doang yang demen, cewek juga demen ama motor satu ini. maka dari itu pabrikan juga pilih aman. dibuatlah jalan tengah, dimana tidak begitu mengandalkan tarikan yang WAAAH….. tetapi juga tidak lelet – lelet amat. komponen yang perlu diganti adalah peer kopling. kalau diriku pake TDR for TIGER….. bisa juga merek lain asal tipe Racing aja. tinggal pasang plek -plek-plek beres. wong semua sama persis….. harga sekitar 50ribu duit indonesia.

Nah kelar semua tipsnya…… itu komponen yang PLUG and PLAY, ada juga yg ganti karbu dan lain – lain. ya tapi itu kan duitnya bejubun kali kita mah 1 juta cukup. toh juga gak buat balapan di Sentul.

rinciannya sbb:

1. CDI                    : +- 400 ribu (BRT)

2. Knalpot             : +- 450 ribu (AHRS)

3. Peer Kopling    : +-    50 ribu (TDR)

*semua dalam RUPIAH. thanks for coming. see you later…………

Source : http://apasajatersedia.wordpress.com

Posted by Unknown on Thursday, February 2, 2012 - Rating: 4.5

Title : Tips dan Trik Menambah Peforma Yamaha Byson !!
Description : komponen kelistrikan satu ini sangat penting untuk dicopot dan diganti dengan yang tipe unlimiter,  karena di CDI yang terpasang dari pabrik...

Tweet